2007年09月30日

今年のF1

如何に我が身がどうであろうと、一応テレビ観戦だけはしときました。

 セーフティーカー導入が多かったのは、天候ゆえ致し方なしですね。 でも、そんな中でもキミ・ライコネン選手のありえないパッシングシーンなど、色々見所も多く、自宅で見ていると少々寂しい(悔しい)気もしてみたり。
雨が無ければ相当楽しかったんだろうなぁ...
#雨が降ったから、あのドラマも有った訳ですが。

とりあえず、来年のチケット販売をじっくり待つことにします。


後、一言二言余計なことを...

 テレビを見ていると、「やはり日本ではF1は余り注目されていないのかな?」と感じてしまいました。 今回のスペシャルゲストの方も、コメントが余り的を得ていないというか... テレビ局側がキチンと手配していないような気がします。 本人がどうこうじゃなくて、視聴者にそういう感想を抱かせないように、ある程度テレビ局側で「仕込み」をするのが本来かと。 それが出来ていないと感じさせるあたり...なんかこう、 「某テレビ局にとって、F1のテレビ放送の重みって所詮その程度なのかな?」 とちょっと寂しく感じた次第。

まぁ、変に盛り上がって「チケット争奪戦」が加熱するよりはいいですけど。


 あと、今回は天候の件もあり、かなり現地は混乱したようですね。 F1観戦情報サイト(F1観戦塾とか...鈴鹿サーキットのサイトから、確かリンクされていたはず)の書き込みには色々なご意見が書き込まれていました。 ただ、「1日目(金曜日)から休みが取れない人」からすると、結果の是非はともかく、鈴鹿方式よりも富士方式の方が望ましいはず。何せ、現地での「先着順駐車場争奪戦」等をしなくても済むわけですから。

来年は、今年の反省を踏まえ、より理想に近づくようとトヨタさんにがんばっていただきたいなぁ...
(望)


 まぁ、何より気になったのは、現地で観戦されている人たちの「傘」だったりするわけですが...
(カッパで見ようよ...指定席で傘だと後ろから見れないよ...)

2007年01月05日

今年のF1

 前回、運営云々グダグダ書きましたが、今年の富士でのF1は「チケット&ライドシステム」を使うらしいです。何でも「愛・地球博」で採用されたシステムらしいです。
(私は、「愛・地球博」に行ってないので、今回初めて知りました... というか、コレを知らなかったと言うのは世間知らずかも<私)

 正直、2度富士に行った感触からして、「鈴鹿と同じような運営だとかなり厳しいのでは?」なんて思ってましたが、解説を見るとなんとなくよさそうな感じ。鈴鹿のやり方だと、自由度はあるけれど基本的に「先着」なので、金曜日から動けないと少々厳しい(駐車場他)のですが、今回の富士ならチケットを入手できた時点で、ある程度移動手段も確保されるので気苦労がかなり減ると思います。それに、シャトルバス発車地点のキャンプ場では一部「オートキャンプも可能」とのこと。地図を見ていると、富士山のふもとでキャンプをし、昼間はFSWへF1観戦という、とても楽しそうなF1ウィークを過ごせそう...

 ただ、チケットは「抽選」&「旅行会社のパック(先着)」販売との事...結構チケット争奪戦が激しそうな感じです。それに、私の住んでいるところだと間違いなく宿泊必須なので、キャンプにしても何にしても+αの資金調達が必要みたい。

 とりあえず、私の場合は現実的な線として、しばらく様子見して、数年後(2,3年後?)に観戦って形になりそうです。
#その頃には、シューマッハ選手の後継者が育っているかな?

無論、佐藤琢磨選手も今よりいいコンディションに至っていることを祈り祈り...
#当然、今年決めてもらえれば、それはそれで大歓迎ですが(^_^;


参考リンク:
FSW.TV(富士スピードウェイ)
 (F1 2007 JAPANESE GP in FUJI SPEEDWAY)

2006年10月08日

今日のF1日本グランプリ(決勝)

 この3日間は、本当に過ぎるのが早かった。やはり楽しい時というのは、あっという間に過ぎてしまいます。

 今日は昨日までと違い朝から良い天気(昨日は、朝のうち(道中)少々雨が降ってたので...)。風が強いのは相変わらずですが、道中バタバタすることもなく、あっという間に鈴鹿入りできました。


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昨日までとは打って変わって人がいっぱい。
席に行くのも一苦労...

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でも、天気は相変わらずいい天気です。
気温も暑からず、寒からずで良い感じ。


 やがて11時にはインテグラのワンメイクレースが行われ、なかなか白熱したバトルが繰り広げられました。


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S字でのせめぎ合い。こちらも結構面白いです。
(でも、これで最後というのも少々寂しい...)


 そしてその後はいくつかのイベントの後決勝。何度見ても見ているこちらが緊張します。進行中も、トップとのタイムさを色々計って見たりとか...思いっきり満喫しました!

 結果は、シューマッハ選手リタイア(途中から、フェラーリはS字辺りで「バババババ...」と何かリミッターのような音がしてたけど...あまり調子よくなかったのかな?)で、アロンソ選手がワールドチャンピオンに王手。出来ればコース上の鬩ぎ合いで決まってほしかった所ですが、そういった要素も含め、やはり「世代交代」の流れなのかもしれません。そういう意味では、その世代交代の場に居合わせたというのはやはり幸運でした。


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今回のSuper Aguri F1、他のマシンとの差がありすぎです。 あれじゃ、いくら佐藤琢磨選手、山本左近選手が頑張っても... 来年は、彼らにぜひとも「戦えるマシン」をお願いします。

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今回主役の二人です。シューマッハ選手は (リタイア後のPITの表情も含め) 穏やかな表情。 逆にアロンソ選手は少々緊張の面持ち。 今日の結果を考えると、 「引退する人」と「引き継ぐ人」の違いとも言える?


 さて、来年からは富士ですね。今まで見たいに毎年行くなんて事は難しいですが...少なくとも5年あるなら1度は足を運びたいところです。
#来年はとりあえず様子見かな?
##...って、チケット買うチャンスがあれば買っちゃったりして...(^_^;



...でも、ぜひとも早いうちにF1カレンダーへの鈴鹿復活を...(祈)
(やっぱり、富士より鈴鹿の方が面白いと思うんだけどなぁ)

2006年10月07日

今日のF1日本グランプリ(フリー、予選)

 今日の朝一番の天気予報は「曇り」。ところが現地についてみれば、完璧な「晴れ」。最高です。ただ、風が強いのが少々いただけませんでしたが...
#涼しいのは良いけれど、砂埃がまって...


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もう、この天気最高です。でも...

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風が半端じゃないくらい強い!
これだけ強いと、マシンのセッティングに影響があるのでは...
なんて、余計な心配してみたり


 今日は「フリー走行は撮影に専念」「予選は...『観戦』に専念」です。撮影の結果ですが、初めの30分チャレンジするもダメダメ。で...仕方が無いので残り30分の撮影は、シャッタースピードを早くしました。
#1/60→1/125秒に...流し撮りは諦めました。(-_-;

 で、その後の予選。もう、今までのフリー走行はなんだったのかというぐらい選手の皆さん気合入りまくり。予選最終セッションにいたっては、「フェラーリとルノーのPIT出口での攻防&レースさながらのせめぎあい。選手も観客も激熱でした。


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それにしても残念だったのが、Super Aguri F1。
佐藤琢磨選手は第二セッション出場を逃すし...
山本左近選手は途中で予選リタイア。
でも、明日のレースは頑張ってください。

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もう一つ残念だったのが、キミ・ライコネン選手。
昨年は劇的な逆転優勝を飾りましたが、今年は少々元気が無い。
これ又決勝に期待です。


 さて、明日はいよいよ決勝。今年は一体どんなドラマがあるのかな...

2006年10月06日

今日のF1日本グランプリ(フリー走行)

 今日はF1フリー走行の日。2003年から観戦をしてきて始めて3日間連続の観戦です。途中バタバタしながらも、無事フリー走行前には席に到着。今日のところは初日ということで、席の状況確認と...後はひたすら撮影&観戦です。


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今年の観戦場所...去年までと違って、逆バンク側です。


 今回持ち込んだα100。とりあえず一か八かのシャッタースピード1/60秒での連写による、「下手な鉄砲数うちゃあたる」作戦。家に戻って先ほど整理を終わらせたのですが、総数600以上撮影して、辛うじて見れるのは...20枚位?それも縮小して手ぶれ他をごまかしてのお話...歩留まり悪すぎです。


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マシンはともかく、頑張ってほしいです!
(その頑張りがきっと来年につながるかと)

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私はどちらかというと「アンチ」だったのですが...
今年で見納めかと思うと、すごく寂しかったり。
(それだけ影響力(魅力)があったということ?)


 天気自体は、予報どおり雨で始まりましたが、その雨もそれほどひどくなく、午後に入ってからは一気に回復!本当に助かりました。


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 明日は、フリー走行の後、いよいよ予選。今日と違ってドライでしょうから今から本当に楽しみです。


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レースの他にも、今日は色んな展示も準備中。
やはり本番は明日からなんですね。

2006年09月10日

ためし撮り2(D1グランプリ in 鈴鹿)

 α100を手に入れて、「F1までに1回お試しを...」と探していた時に見つけたイベントが「岡山のスーパー耐久」と「鈴鹿のD1グランプリ」。岡山は寝坊してしまい行けなかったので、鈴鹿のD1グランプリでためし撮りです。


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鈴鹿でのD1は「逆走」です。
ショートカットの部分からコースイン


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今回の撮影は、始めの2枚がダンロップの上、
その他は逆バンク手前からです。


 現地に着いたときには既に走行は始まっており、撮影できる場所を探して、まずは通常の連写モードで撮影です。
(各画像は、2000×1500か2400×1800でトリミング後、640×480に縮小してます)


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縮小作業で横着したので、画像に段が出来てますが、今までならトリミングしてそのままでこのサイズだったのが、トリミングした上で縮小... さすが100万画素の威力です。


 そして、あらかた普通の連写を試した後、今度はシャッタースピードを落として撮影してみました。以前、動画から取り込んだときに(私には)いい感じに景色が流れているような気がしたので、1/30〜1/60秒で撮影です。


20060910-11_1.jpg 20060910-11_2.jpg
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...うー、いい感じなのはいい感じなのですが、まともに写ったのは撮影枚数の10パーセントに満たない。しかも、それらを拡大してみると、やはり手ぶれを起こしてる...


 ということで、とりあえず本番前のためし撮りは一通り終わらせました。ただ、一寸誤算だったのが。

・D1はスライドしているので、動体撮影の練習には一寸...
・2GBって、実は少ない?(今回連写で半分使っちゃいました)
・さすがに流し撮りに手ぶれ補正は無理。

まぁ、一つ目三つ目は、わが身でがんばるしかないですね。あと、メモリーは...1日ごとにHDDに保存しておくしか手が無いかな?
#てことは、PC持参???